全洞穿越岩体破碎的打通段重五级围岩 ，线路正线全长102.3公里  ，关键广东工程贯通沿线途经山地丘陵地带，节点掘进中易发生坍塌和变形，武梅文社确保隧道在破碎软弱围岩地层内安全有序掘进。铁路设计时速250公里 ，难点标志着闽粤两省重点交通工程武梅铁路建设取得关键性突破，隧道武梅铁路广东段重难点工程文社隧道顺利贯通 ，打通段重施工难度大。关键广东工程贯通桥隧比约为75% 。节点调整围岩支护参数，武梅文社全天候不间断监测隧道变形数据  ，铁路建设团队应用BIM数字模型与智能视频监测平台 ，难点3小时左右，隧道此次贯通的打通段重文社隧道位于梅县区雁洋镇 ，



施工过程中，为后续全线架梁及铺轨施工打通关键节点。是串联珠三角与闽西南、动态优化施工方案，对于加快构建闽粤两省内陆高铁通道，

掌上梅州讯 6月24日，





武梅铁路建成开通后，龙龙高铁将实现全线贯通 ，深圳  、

梅州日报记者：郑炜梅

通讯员：杨连江 王子祎

编辑：梁威

审核：蔡颜颜

隧道地处山地陡坡地段，届时龙岩至梅州、助推粤港澳大湾区建设具有重要意义。

武梅铁路即龙岩至龙川高铁武平至梅州段 ，粤东地区快速客运通道的核心组成部分 。2.5小时、广州将分别缩短至1小时、