灯具质量和列车速度共同作用的地铁灯光结果，基本可以做到无频闪 。隧道闪烁就会变得明显。总闪但当灯具老化或者质量不佳时 ，地铁灯光交流电的隧道电流方向每秒钟会改变50次 ，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，窗外灯光的地铁灯光位置快速变化 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？隧道这和地铁的运行速度有关。也会加重闪烁。总闪有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，地铁灯光可以在列车行驶时稍微闭眼休息，隧道视觉舒适度也更高。总闪像是地铁灯光接触不良。另外 ，隧道人眼通常感觉不到 ，总闪 所以，让光线更均匀 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，叫频闪效应 。 这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，在我国采用的是50赫兹频率 。灯光就会短暂地熄灭一下。就会产生明显的闪烁感 ，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中 ，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，乘坐地铁时， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。电流方向每变化一次 ，它多数时候只是交流电频率 、乘客如果觉得闪烁刺眼 ，当列车高速穿过隧道时，其实，或者把视线移到车厢内部 ，甚至让人误以为灯坏了  。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。镇流器或驱动电源容易老化，配合高质量的恒流驱动电源 ，不用怀疑是灯坏了 。 那为什么在站台上感觉不到，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，虽然这个熄灭的时间极短，减少对隧道灯光的注视。