裂纹迅速扩展  ，飞机 最早投入商业运营的窗户惨痛喷气式客机 ，圆角 今天你看到的后藏每一扇飞机窗户 ，比如著名的着航彗星客机 ，方角看起来现代感十足，空史最终导致整个机身撕裂。教训却成了致命隐患。飞机金属疲劳从方形窗角开始 ，窗户惨痛而方角窗户的圆角四个尖角处会形成应力集中。背后都可能是后藏无数次教训换来的。无论大小 ，着航圆角舷窗成了所有民航客机的空史强制标准 。设计上的教训每一处细节，调查人员终于找到了真凶 。飞机 接连两架彗星客机在空中解体后，更是一道保护生命的工程红线 。外缘都是平滑的弧线。后续试验反复证明 ，尖端区域承受的力道远超其他位置 。从那以后 ，下次登机时再看一眼那扇窗 ，舷窗就是方形的  。但正是这个不起眼的圆角设计，背后藏着一段真实发生的航空事故，圆角或椭圆形的窗户能把压力均匀分散到整个边缘 ，当飞机在高空飞行时 ，很多人坐飞机时都好奇过 ，或许会多一层敬意 。加工也更省事 。毕竟方形看起来更规整 ，避免局部过载 。简单说，客舱内壁承受着巨大的向外压力，为什么舷窗是圆角而不是方角。也让全世界的飞机从此改头换面。机舱需要加压让乘客正常呼吸 。这不仅是美学选择，知道这个小知识，压力都往那几个尖角上挤 ，